Неділя, лютий 9, 2025
Команда колись процвітаючий рай Непалу тепер у руїні, як його індустрія туризму руйнується під вагою катастрофічних збоїв інфраструктури. Мандрівники з усього світу, які колись мріяв про похід трасою Аннапурна, досліджував базовий табір Евересту або шукав духовного пробудження в Лумбіні є зараз перед шоу жахів про подорожі!
Від підступні дороги та ненадійні аеропорти до неіснуючих основних зручностей, туристичний сектор Непалу знаходиться в стадії відсунутий до краю, погрожуючи мільярди доходів і тисячі місцевих робочих місць.
Для туристів, які сподіваються відчути захоплюючі краєвиди Непалу, сама подорож стала найбільшим викликом. Дорожня мережа Непалу є повна катастрофа, С розбиті шосе, ямкові маршрути та нескінченні затримки здійснення подорожей між ключовими туристичними центрами a випробування на витривалість, а не досвід відпустки.
Очікування туристів зручні поїздки та швидкий доступ до приголомшливих місць Непалу замість цього змушений відчувати виснажливі, повільні кошмари, що змушує багатьох сумніватися, чи була подорож взагалі того варта!
Якби дороги були недостатньо погані, полетіти в Непал не краще! Міжнародний аеропорт Трибхуван в Катманду катастрофа подорожей, яка чекає на те, щоб статися, С великі затори, кошмарні затримки та відсутність навіть найелементарніших зручностей.
Для туристів, які очікують теплий непальський прийом, натомість вони отримують довгу виснажливу імміграційну чергу, хаос із багажем і відсутність належних місць для сидіння чи обіду!
І стає гірше! Непал має 55 аеропортів, Але понад 20 залишаються повністю неробочими! Страждають навіть ті, хто працює обмежені рейси, застаріла інфраструктура та ненадійні розклади, залишаючи внутрішніх мандрівників у безвихідь та міжнародних туристів вагаючись повернутися.
У той час як розкішні готелі процвітають у Катманду, Покхарі та Лумбіні, справжні туристичні гарячі точки — Еверест, Манаслу та Аннапурна — повністю занедбані.
Непалу потенціал сільського пригодницького туризму витрачається, як є нуль номерів світового класу в тих самих місцях, які туристи прагнуть відвідати, уряд нічого не робить для стимулювання приватних інвестицій, і в результаті, туристи змушені проживати в застарілих, базових помешканнях, де відсутні належні санітарні умови та послуги.
Експерти попереджають, якщо розкішні еко-лоджі та житло преміум-класу для походів не розроблені в у віддалених районах, Непал ризикує втратити мандрівників з великими витратами в інші країни Південної Азії.
Додатково до проблем Непалу, Сезон дощів знищує цілі туристичні маршрути!
Що ще гірше, авіакатастрофи та ДТП викликають шок у туристичній індустрії Непалу. в Тільки у 2024 році численні транспортні інциденти зі смертельними наслідками скоротили прибуття туристів на 5-7%, що зруйнувало надії досягти показників туризму до пандемії.
Поки світ побачив а рекордні 1.4 мільярда міжнародних туристів у 2024 році, відновлення Непалу є відстаючи. Країна вітала 1.147 мільйонів туристів у 2024 році, то лише 13% зростання порівняно з попереднім роком, далеко позаду темпи відновлення світового туризму.
Якщо Непал цього не зробить діяти швидко, це ризикує втрачає свій статус найкращого місця пригодницьких подорожей Південної Азії.
З Непалом несправність аеропортів, руйнування доріг і відсутність основних зручностей, туристичний сектор країни перебуває в безвихідній ситуації.
Ключові слова: Туризм на трасі Аннапурна, Читванський туризм, Подорож у базовий табір Евересту, Новини столиці Катманду про туризм, Катманду туризм, Духовний туризм Лумбіні, Пригодницький туризм в Непалі, Екотуризм Непалу, Індустрія гостинності Непалу, Новини туризму в Непалі, Трекінговий туризм в Непалі, Туризм у Покхарі, Туризм Південної Азії, Хаос у міжнародному аеропорту Трібхуван
Понеділок, Березень 17, 2025
Понеділок, Березень 17, 2025
Понеділок, Березень 17, 2025
Понеділок, Березень 17, 2025
Понеділок, Березень 17, 2025
Понеділок, Березень 17, 2025